 |
Об авторе | Контакты | Двигатель тепловой низкотемпературный | English version |
История |
|
Во времена Леонардо Да Винчи на старинной гравюре был нарисован чертеж вечного двигателя. Шли века. Идея завоёвывала умы всё новых людей, но никак не удавалось со стопроцентной уверенностью объяснить, будет это работать или нет. Еще в 1775 г. Парижская академия приняла решение не рассматривать утопических проектов вечных двигателей из-за невозможности их создания. И с тех пор все идеи, касающиеся всего вечного, со скамьи высших учебных заведений, будущим учёным внушают «такого не может быть». По этой причине люди, увлечённые идеей чего-то вечного (игра слов), пропустили или не сопоставили, что некоторые физические законы, существующие в наше время, могли доказать состоятельность того, что «вечный двигатель» реальность. Но время идёт и расставляет свои точки над «и». Несколько примеров: древние люди верили, что земля это центр вселенной, но со временем производились исследования и все ошибочные гипотезы опровергались, в наши времена этот процесс опровержения ошибочных мнений продолжается, к примеру совсем недавно, люди не верили, что возможно преодоление звукового барьера скорости, а теперь пассажирские лайнеры перевозят людей со сверхзвуковой скоростью и всё это стало такое же обыденное, как вождение автомобиля или разговор по телефону. Аналог двигателя даровой энергии «?». К этому классу можно отнести двигатели: биметаллические(сконцентрированный тепловой поток подаётся на колесо со спицами из биметалла, пластины изгибаются, толкая систему вперёд, остывая материал принимает первоначальную форму), двигатели на основе металла с памятью и т.д. От автора – некоторые физические постулаты пересматриваются, уточняются, временами просто отменяются как ошибочные. Поэтому мне кажется, что наверное, пора уже перестать пользоваться законами 70х годов 18 века и попробовать выслушать предложение, которое, как мне кажется, можно с помощью известных законов физики объяснить и доказать состоятельность решения представленного на ваш суд. Схема: рис1. Для начала необходимо систему в сборе погрузить в жидкость соответственно в конструкцию внести кое какие изменения. А именно шары заменить цилиндрами с поршнями, а внутренний объём каждого цилиндра закольцевать системой воздухопроводов, чтобы при прохождении очередным цилиндром условной верхней мёртвой точки, цилиндр мог перекачать воздух в другой цилиндр находящийся в это время в нижней мёртвой точке. Всё остальное остаётся по старому. В левом плече цилиндры не имея объёма газа будут тяжелее правого, так как с права цилиндры будут заполнены газом на них будет действовать большая выталкивающая сила по закону Архимеда. А теперь самое интересное включаем второй закон(первый был закон Архимеда) закон всемирного тяготения который поможет перегнать газ из верхнего цилиндра в нижний. Для этого суммарный вес верхнего и нижнего поршня должны уравновешивать столб воды в котором находится данная система… Для тех, кто хочет расширить свой кругозор и утешить своё тщеславие. Понять, кто прав автор или оппонент. Что же мы живём в мире который преподносит такие решения, которые заставляют задуматься… так уж непоколебимы устоявшиеся представления о нём.
|
